Denne feilen øker brannfaren – ber foreldre følge med
Hver femte Oslo-borger har ladet elsparkesykkel eller elsykkel innendørs mens de sov, viser en ny undersøkelse. Forsikringsselskapet bak ber foreldre gjøre mer for å sjekke sparkesyklene til barna.
Elsparkesykler kan selvantenne. De siste årene har brannvesen over hele landet rykket ut til branner og branntilløp knyttet til litiumbatterier i elsparkesykler. Samtidig viser en undersøkelse fra et forsikringsselskap at hver femte Oslo-borger har ladet elsparkesykkelen innendørs om natten.
– Er batteriet skadet eller utvikler en teknisk feil, kan det selvantenne og utvikle en svært intens brann. Skaden kan ha skjedd dager tidligere, men viser seg først når batteriet lades. Derfor er det viktig å følge bruksanvisningens råd om bruk og lading, sier Torbjørn Brandeggen, kommunikasjonsrådgiver i Tryg, selskapet bak undersøkelsen.
Mange er trolig ikke klar over at en liten skade kan utvikle seg til et alvorlig problem.
– Harde støt fra fortauskanter, brostein, hull i veibanen og annen røff behandling kan skape sprekker i dekslet og åpne for fuktinntrenging. Så fortsetter man å bruke elsparkesykkelen som om ingenting har skjedd, men bruksanvisningen slår fast at man ikke må bruke den før slike skader er kontrollert og eventuelt reparert, sier Brandeggen.
«Brukerne utsetter elsparkesykkelen for større belastninger enn produsentene anbefaler. »
Torbjørn Brandeggen, kommunikasjonsrådgiver i Tryg
Han anbefaler at foreldre gjennomfører en enkel ukentlig kontroll av barnets elsparkesykkel, siden mange som bruker private elsparkesykler er barn under 18 år.
– En fast foreldrekontroll kan forebygge både ulykker, ulovlig trimming og alvorlige batteribranner. Se etter sprekker, skader og løse deler, og ta gjerne en kort prøvetur. Da kan du oppdage feil tidlig. Samtidig får du oversikt over om elsparkesykkelen er blitt tuklet med eller trimmet, sier han.